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Assurances et véhicules autonomes

Lundi matin, j’interviendrai dans un séminaire organisé par Stève Bernardin, sur le thème  “assurances et véhicules autonomes”, avec comme autres participants Philippe Talleux, Romain Cros, David Zuby et Jonathan Charak. En guise d’introduction, je peux renvoyer vers deux articles que nous avions écrit avec Rodolphe Bigot, Repenser la responsabilité, et la causalité et surtout Quelle responsabilité pour les algorithmes ?

Quelle responsabilité pour les algorithmes ?

Il y a quelques semaines, avec Rodolphe Bigot, maître de conférences à l’Université de Picardie Jules Verne, on avait commencé une réflexion sur le thème “Repenser la responsabilité, et la causalité“, et voici la suite…

Historiquement, les algorithmes se contentaient de fournir une aide à la décision, laissant à un être humain le rôle de prendre la décision, mais des expériences sont en cours, avec des systèmes autonomes, prenant des décisions, que ce soit les systèmes de conduite de voiture, ou les algorithmes de justice prédictive, comme le montre Huss et al. (2018). Cette autonomie, qui signifie fondamentalement la « faculté d’agir librement » désigne aussi l’idée « de se gouverner par ses propres lois ». Mais quelle est la responsabilité du décisionnaire dans le cas d’une prédiction qui entrainerait un préjudice ?

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