Passer des cassettes aux mp3

Plus le temps passe, plus j’ai l’impression d’être un dinosaure…. Lorsque j’étais jeune, j’écoutais de la musique sur des cassettes1. Je me souviens même avoir été enchanté par l’arrivée du premier walkman réversible: on n’était alors plus obligé de tourner la cassette au bout de 20 minutes. Quand soudain, à la fin des années 80 est arrivé le compact disc, et les lecteurs avec leur fonction Random ou Shuffle..

J’aurais du me douter que je tournerais mal parce que je me souviens avoir joué avec la platine de mes parents, en essayant de voir si la première chanson pouvait passer en premier avec une lecture aléatoire, mais aussi la seconde pouvait passer juste après. Bon, avec le recul, je me rends compte que j’ai du beaucoup user la platine parce qu’avec un disque de 10 titres, il faut 90 (ou 100) essais (en moyenne) pour qu’une lecture aléatoire commence effectivement par 1 et 2. C’est d’ailleurs à ce moment que j’ai aussi découvert les tirages avec et sans remises: avec certaines platines, on ne pouvait pas obtenir deux fois le même titre, alors que d’autres oui.
Puis sont arrivés les lecteurs mp3, où on n’avait plus 10 titres tirés au hasard, mais 200 voire 1000. Et l’autre jour en courant, je me suis posé les mêmes questions que lorsque j’étais tout petit (oui, je suis un dinosaure, mais j’étais jeune à cette époque): si le lecteur propose une fonction random avec remise, combien de chansons dois-je attendre, en moyenne, avant de réentendre une chanson que j’avais déjà entendu ?

  • De la probabilité d’entendre deux fois une chanson ?

Pour faire un peu formel, supposons que mon lecteur contienne https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp301.png chansons.
La probabilité de n’avoir aucune répétition sur https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp302.png lectures (on suppose https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp303.png) est

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp304.png

qui correspond aussi au nombre d’arrangements de https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp302.png éléments parmi https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp301.png, divisé par https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp305.png, soit

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp306.png

Si le ratio est faible (ou n est grand), on peut utiliser l’approximation https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp307.png et donc la probabilité s’approche par

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp308.png

soit tout simplement – toujours en cherchant une approximation – une probabilité de n’avoir aucune répétition de

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp309.png

Si on se donne une probabilité de n’avoir aucune répétition de https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp310.png, alors

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp311.png

Avec https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp301.png=200 chansons sur mon lecteur mp3, en jouant 17 titres, j’ai environ 1 chance sur 2 d’avoir au moins un titre joué deux fois. Et 17 chansons, ça correspond à ce que j’écoute en faisant mon jogging…. Bref, le temps de faire mon jogging, j’ai 1 chance sur 2 d’entendre un titre deux fois.
Mais que se passerait-il si je tenais le raisonnement inverse ?

  • Problème dual et jogging interminable….

Autrement dit, combien de temps vais-je courir si je décide de m’arrêter lorsque j’entends (pour la première fois) un titre pour la seconde fois ? En fait, Donald Knuth en parle un peu dans son livre the art of computer programming: on peut montrer que l’espérance du nombre de titres qu’il faudra jouer pour avoir une première répétition parmi n titres est de la forme

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp312.png

qui admet un développement asymptotique

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/mp33333.png

soit, toujours avec 200 titres dans mon lecteur, une vingtaine de titres à jouer, en moyenne. Ce qui rallongera un peu mon jogging, finalement…

> n=200
> sqrt(2*n*log(2))
[1] 16.65109
> 1+sqrt(pi*n/2)-1/3+1/12*sqrt(pi/2*n)-4/135/n
[1] 19.8681

Formellement, le premier correspond à une médiane, alors que le second à une espérance. Ce qui explique la différence.
Notons que si mon jogging classique dure la durée de 17 titres, la probabilité d’avoir un jogging deux fois plus long est quand même d’une chance sur 10,

> k=31
> exp(-k*(k-1)/(2*n))
[1] 0.09778344
> sqrt(2*n*log(1/.01))
[1] 42.91932

autrement dit, j’ai une chance sur 100 (ce qui devrait donc arriver une fois dans l’année, en moyenne) de courir pendant 43 chansons… qui vont me paraître très très longues….

1 je passais mon temps l’oreille sur la radio (car j’ai connu les premières radios libres, comme on disait alors), prêt à enregistrer dès qu’une super chanson passait.. je me souviens avoir guetter des jours durant le passage de you spin me around (ici) que mes élèves (qui n’ont pas connu cette époque) ou les cinéphiles connaissent probablement seulement sous la version right round () qui a abondamment samplé le thème. Oui, je suis un dinosaure..

Des étés pluvieux en Bretagne ? une réalité statistique…

Pour compléter le précédant billet (ici) on peut se demander en quoi la Bretagne est différente des autres régions françaises… Nous avions vu ici le niveau de précipitation moyen, jour après jours pendant les mois d’été, en Bretagne. A Rennes. En revanche, à Paris on obtient la moyenne suivante,

que l’on peut comparer à Marseille,

ou encore à Strasbourg,

Sur la figure ci-dessous, on voit que la probabilité d’avoir de la pluie à Paris (au sens au moins 0.1 mm d’eau dans la journée, en trait gras bleu, au moins 2 mm d’eau dans la journée, en trait bleu) est supérieure à la probabilité d’avoir de la pluie à Rennes (respectivement en bleu clair gras, et en bleu clair fin)

On est certes très au dessus de Marseille,

mais très en dessous de Strasbourg,

Mais au delà des lois marginales, ces villes sont différentes de la Bretagne si l’on regarde les matrices de transition.

  • Transition d’un jour sur l’autre

Pour Rennes, si on regarde jour après jour, on obtient

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
1955 612 2567
pluie
606 723 1329

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
76,15 % 23,85 %
pluie
45,60 % 54,40 %

Pour Paris, la probabilité de transition jour après jour a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
2689 959 3648
pluie
946 1466 2412

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
73,71 % 26,29 %
pluie
39,22 % 60,78 %

Pour Marseille, la probabilité de transition jour après jour a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
2527 375 2902
pluie
362 216 578

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
87,08 % 12,92 %
pluie
62,63 % 37,37 %

Pour Strasbourg, la probabilité de transition jour après jour a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
31 128 159
pluie
132 1464 1596

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
19,50 % 80,50 %
pluie
8,27 % 91,73 %
  • Transition d’une semaine sur l’autre

Si en revanche on regarde les matrices de transition semaine par semaine, on a des résultats assez différents. Une bonne semaine signifie aucun jour avec plus de 2 mm de pluie.
Pour Rennes, si on regarde semaine après semaine

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
379 25 404
pluie
26 7 33

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
93,81 % 6,19 %
pluie
78,79 % 21,21 %

Pour Paris, la probabilité de transition semaine après semaine a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
576 46 622
pluie
53 4 57

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
92,60 % 7,40 %
pluie
92,98 % 7,02 %

Pour Marseille, la probabilité de transition semaine après semaine a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
274 59 333
pluie
47 9 56

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
82,28 % 17,72 %
pluie
83,93 % 16,07 %

Pour Strasbourg, la probabilité de transition semaine après semaine a la forme suivante

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
1494 614 2018
pluie
613 939 1552

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
70,87 % 29,13 %
pluie
39,50 % 60,50 %

Les tests du chi deux, d’indépendance d’une semaine sur l’autre donnent

  • à Rennes, une statistique du chi-deux de 8,054, soit une p-value de 0,45%
  • à Paris, une statistique du chi-deux de 0,025, soit une p-value de 87,26%
  • à Marseille, une statistique du chi-deux de 0,012, soit une p-value de 91,24%
  • à Strasbourg, une statistique du chi-deux de 0,7649, soit une p-value de 38,18%

autrement dit l’hypothèse d’indépendance est acceptée partout, sauf à Rennes….

  • Moralité ?

De manière assez paradoxale, on prétend que la Bretagne a un temps changeant, et pour reprendre le titre du précédant billet, effectivement, en Bretagne, il peut faire beau plusieurs fois par jour. Mais sur le long terme, d’une semaine sur l’autre, le temps est au contraire très corrélé, contrairement aux autres régions. A Paris, Marseille ou Strasbourg, qu’il ait fait beau ou qu’il ait plus la semaine précédente, cela n’apporte aucune information sur la probabilité d’avoir de la pluie la semaine où l’on vient en vacances…. Mais pas en Bretagne: manifestement, il existe donc des étés pourris, où il pourra pleuvoir toutes les semaines, et des étés superbes où il ne pleut jamais….

En Bretagne, il fait beau plusieurs fois par jour

bon, et à l’occasion il peut pleuvoir un peu…. Il peut donc être intéressant pour planifier un peu ses vacances de calculer la probabilité d’avoir de la pluie.

Les calculs ont été fait sur les données de pluviométrie à Rennes, en ligne sur le site eca&d, ici (données de qualité gratuites).

  • Probabilité d’avoir de la pluie, pendant les vacances d’été

Considérons ici la série du niveau de précipitation par jour, en par 0,1 mm,

et la probabilité d’avoir de la pluie dans la journée (régression logistique),

Bref, il peut pleuvoir à Rennes l’été. Mais ça n’aide pas vraiment pour planifier ses vacances. Car si ça se trouve, il y a des étés sans pluie, et des étés où il pleut sans cesse.

  • Dynamique et matrice de transition (par jour et par semaine)

Autrement dit, au lieu de regarder les lois marginales (comme la probabilité d’avoir de la pluie dans la journée), on peut s’intéresser à la dynamique de la série, modélisée sous la forme d’une chaîne de Markov. Si on regarde jour après jour, avec les 30 mois de juillet et août entre 1980 et 2009,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
871 298 1169
pluie
292 335 627

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

jour 
beau
temps
pluie
jour 
beau temps
75,51 % 25,49 %
pluie
46,57 % 53, 43 %

autrement, s’il fait beau aujourd’hui, on a 3 chances sur 4 d’avoir du beau temps demain.
Si on regarde semaine après semaine, où l’intérêt sont les semaines sans pluie

,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
13 26 39
pluie
23 140 163

avec là aussi les probabilités de transition suivantes,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
33,33 % 66,67 %
pluie
14,11 % 85,89 %

Si on regarde semaine après semaine, où l’intérêt sont les semaines avec six jours sans pluie (on s’autorise une journée de pluie),

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
36 36 72
pluie
30 100 130

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
50,00 % 50,00 %
pluie
23,08 % 76,92 %

Bon, maintenant, si on pense qu’avoir 2 mm de pluie dans la journée, c’est juste un peu d’humidité dans l’air, les matrices de transitions sont sensiblement différentes, dans le cas où on s’autorise une journée dans la semaine avec un peu d’humidité pour parler de beau temps,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
106 36 142
pluie
31 29 60

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
75,65 % 25,35 %
pluie
51,67 % 48,33 %

Autrement dit, on retrouve une matrice proche de celle que nous avions sur les données journalière: s’il a fait beau la semaine avant de venir en Bretagne, on a 3 chances sur 4 d’avoir du beau temps. En revanche, s’il a fait mauvais, on a une chance sur deux d’avoir beau temps la semaine suivante.
Si notre définition de pluie est encore plus laxiste (il faut qu’il y ait eu un déluge une journée dans la semaine, à savoir plus de 2 cm d’eau dans la journée), alors cette fois, on obtient,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
171 12 183
pluie
14 5 130

ce qui donne les probabilités de transition suivantes,

semaine 
beau
temps
pluie
semaine 
beau temps
93,44 % 6,56 %
pluie
73,68 % 26,32 %

Autrement dit, s’il y a eu au moins une très mauvaise journée la semaine passée, on a 1 chance sur 4 d’en avoir également une la semaine suivante. En revanche, s’il a fait beau tout le temps, on a presque 95% de chances d’avoir du beau temps la semaine suivante. Moralité, quelle que soit la définition retenue pour définir le beau temps, le temps à Rennes n’est pas indépendant d’une semaine sur l’autre: il y a manifestement des étés pluvieux, et d’autre non.

Hotline, modèles paramétriques et angoisse insoutenable

Après le billet sexe de l’été (ou presque, ici), je vais faire un  rapide un billet angoissant (pas angoisse insécuritaire comme dans les journaux, mais pire). En tout cas, moi ça m’angoisse, et il n’y a pas de raison que je sois le seul à angoisser quand j’appelle une hotline…
Afin d’illustrer mon billet, je me suis permis de faire une petite expérience: j’ai appelé 7 fois de suite une hotline (gratuite1) et j’ai noté le temps avant qu’un opérateur ne décroche2. J’ai obtenu les durées suivantes

1:21,10:07,2:21,8:58,0:11,0:34,1:13

Bref, à partir de ces données, on peut ajuster une loi pour modéliser le temps d’attente avant que l’opérateur ne décroche,

> T
[1]  1.3500000 10.1166667  2.3500000  8.9666667  0.1833333  0.5666667  1.2166667
> mean(T)
[1] 3.535714
> var(T)
[1] 17.40319
> library(MASS)
> (Exp <- fitdistr(T,"exponential"))
     rate   
  0.2828283 
 (0.1068990)
> (Gam <- fitdistr(T,"gamma"))
     shape       rate   
  0.7928017   0.2242283 
 (0.3653143) (0.1404783)

où j’ai retenu deux lois classiques sur les modèles de durées: la loi exponentielle et la loi gamma. Ces lois donnent des modèles assez comparable en regardant les fonctions de répartition.

> u=seq(0,12,.1)
> plot(ecdf(T))
> lines(u,pexp(u,rate=Exp$estimate),col="blue",lwd=3)
> lines(u,pgamma(u,shape=Gam$estimate[1],rate=Gam$estimate[2]),col="red",lwd=3)

Toutefois,ces modèles donnes des choses assez différentes si l’on regarde les espérances de vie résiduelles, i.e. les mean remaining lifetime en anglais.

> t2=as.POSIXlt(naissance$date)> F=function(x){1-pgamma(x,shape=Gam$estimate[1],rate=Gam$estimate[2])}
> e=function(x){
+ integrate(F,x,Inf)$value/F(x)
+ }
> v=rep(NA,length(u))
> for(i in 1:length(u)){
+ v[i]=e(u[i])
+ }

avec la loi exponentielle en bleu, et la loi gamma en rouge. La loi exponentielle est bien connue pour son absence de mémoire: peu importe le temps déjà attendu, l’espérance d’attente reste constante: ici, même si j’ai déjà attendu 3 minutes, ou 8 minutes, mon espérance d’attente est constante, à savoir 3 minutes et demi. On parle de constant mean remaining lifetime. En revanche, pour une loi gamma dont le shape paramètre est inférieur à 1, on a une loi dite increasing mean remaining lifetime (IMRL, dont la théorie peut se retrouver ici ou pour le chapitre 2 du livre de Maxim Finkelstein, en ligne )
En fait, si on regarde les évolutions des espérances de vie résiduelles, on a la loi exponentielle en bleu, constante, et la loi gamma, avec une fonction monotone: si le paramètre shape est inférieur à un (en rouge), on a une loi IMRL alors que s’il excède 1 (en vert), on a une loi DMRL (decreasing mean remaining lifetime).

Bref, à chaque fois que j’appelle une hotline et que j’attends plus de 3 minutes, je me demande toujours: quelle est la stratégie à adopter ? Pour ma part, le plus souvent, j’ai l’angoisse de la loi IMRL, autrement dit, plus j’ai attendu, plus le temps qu’il me reste à attendre est grand ! Et je raccroche assez vite…

Moralité, en statistique paramétrique, le choix du modèle n’est jamais neutre, donc il vaut mieux connaître les propriétés de différentes lois avant de se lancer dans un modèle paramétrique…. Et j’espère, ami  lecteur, que je ne serais plus le seul à me demander si je suis tombé sur une hotline IMRL la prochaine fois que j’essaye de connaître le prix d’un transfert bancaire…
1 à l’intention des jeunes chercheurs en herbe qui souhaitent faire avancer la science, l’expérience ne marche que sur des hotline gratuites….
2 au début je posais une question quelconque, sur la facturation d’un service bancaire ou autre, mais je dois avouer que sur la fin, je raccrochais sans rien dire… oui, la science autorise ce genre de fantaisie….

Vitesse et comportement dangereux au volant (partie 3)

Après plusieurs billets sur les accidents de la route (ici et ), parlons un peu de vitesse des véhicules. J’ai pu récupérer des données via l’inrets, d’observations près de Saclay en région parisienne, sur une 2×2 limitée à 110 km/h.

https://blogperso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/public/perso3/.n118-saclay2_m.jpg

J’ai ainsi le passage de plusieurs millions de véhicules, sur quelques jours, incluant tous les véhicules. Mais si j’ai signé des papiers quant à la confidentialité des données, je dois pouvoir mettre des dessins construits à partir de ces données…

  • A quelle vitesse roulent les conducteurs parisiens ?

Comme pour les accidents, distinguons semaine et week end. En semaine, on retrouve les pics du matin et du soir, qui poussent les gens à ralentir. La courbe en noir est la vitesse moyenne des véhicules qui passent sur ce tronçon, et la courbe en bleu, la vitesse des 5% des véhicules les plus rapides,

Ces pics sont légèrement atténués le week end,

avec ici un trafic très dense tout l’après midi, entre 15 et 20 heures.

  • Quelle proportion de véhicules dépasse la limite autorisée ?

Comme pour les accidents, distinguons semaine et week end. En semaine, on retrouve les pics du matin et du soir, avec en gras la proportion des véhicules qui dépasse 110 km/h, et en trait fin, la proportion qui dépasse 115 km/h (soit 5% de plus),

avec des choses finalement assez proches le week end,

Autrement dit, aux heures de pointe, peu de monde dépasse la vitesse autorisée, mais vers midi, ou surtout la nuit, environ un véhicule sur quatre dépasse la vitesse autorisée (mais seulement un sur six la dépasse de plus de 5%).

  • Vitesse et respect des distances de sécurité

La base est très complète, puisque j’ai tous les véhicules qui sont passés près de Saclay, avec l’heure d’observation, la vitesse, ce qui permet d’obtenir la distance entre deux véhicules qui se suivent (en supposant que le premier véhicule maintienne sa vitesse constante).
Rappelons qu’il existe un lien théorique entre la vitesse d’un véhicule et la distance de freinage (expliqué ici ou ). Pour faire simple, la distance de freinage https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein02.png est la somme d’une distance parcourue avant de réagir https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein04.png, et d’une distance de freinage proprement dite https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein03.png,

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein01.png

Si on suppose que la personne met une seconde à réagir, la distance de réaction est simplement la vitesse https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein05.png(exprimée en m/h), i.e.

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein06.png

Quant au freinage à proprement parler, rappelons que les équations qui caractérisent le mouvement d’un objet sont de la forme

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein10.png
https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein11.png
https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein12.png

Aussi, en mettant la deuxième au carré, et en combinant avec la troisième, on a

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein13.png

avec https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein15.png (on cherche à arrêter le véhicule) et https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein14.png, aussi, avec https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein16.png, on obtient quelque chose qui peut s’écrire

https://perso.univ-rennes1.fr/arthur.charpentier/latex/frein17.png

à condition d’avoir des vitesses en km/h. Aussi en agglomération, il faut 23 m pour s’arrêter. Et sur notre route à Saclay, pour une personne qui roule à 110 km/h, il faut compter 110 m (ce qui correspond au message véhiculé par la sécurité routière).
Sur nos données, on peut représenter en rouge les individus qui ne respectent pas la distance de sécurité.

La courbe bleue est la distance moyenne des véhicule en fonction de la distance qui les sépare du véhicule qui les précède,
Aussi, en faisant une régression logistique (lissée), on obtient que 60% des conducteurs qui roulent entre 50 et 110 km/h ne respectent pas les distances de sécurité.

Quand surviennent les accidents de la route ? (partie 2)

Je poursuis un peu mon étude des accidents de la route (ou pour être plus précis, des accidents corporels, ayant causé des accidents corporels, et ayant fait l’objet d’un rapport de police, ce qui est normalement obligatoire).

J’avais parlé ici de la tendance de long terme, sur 6 ou 7 ans, montrant qu’il y avait une tendance à la baisse aussi bien du nombre de tués que du nombre de blessés grave. On avait observé que les cycles annuels avaient tendance à diminuer également. Mais qu’en est-il des cycles à court terme ?
En particulier, on peut se demander s’il n’existe pas des cycles dans la journée. En semaine, l’hiver (entre novembre et début février), on observe les tendances suivantes,

(les points sont les moyennes brutes, par tranche d’une demi heure, et la courbe est un lissage de ces points). On distinguera les années 2002-2004 (en rouge) et 2004-2007 (en bleu) Si l’on regarde les semaines l’été (entre mai et début août), on a

Notons que si l’on compte non plus les accidents, mais les blessés graves ou les tués (il y a généralement plusieurs victimes dans ces accidents), on observe les cycles suivants,

pour l’hiver, alors que l’été,

Autrement dit, les tendances sont les mêmes: les accidents du matin ne sont pas moins meutriers que ceux du soir… Les week-ends, les tendances sont assez différentes entre l’hiver et l’été, avec respectivement

et

Si l’on regarde les blessés graves et les tués, on a les cycles suivants,

et

Nombre de morts sur la route en baisse… et ? (partie 1)

Tout le monde semble se réjouir de la baisse du nombre de morts sur la route depuis quelques années (longtemps attribué à la présence de radars automatiques, mais qu’on pourrait aussi associer à l’instauration du permis à point). Et c’est tant mieux. Mais sans vouloir jouer les cyniques, et en tous les cas c’est une statistique qui intéresse probablement davantage les assureurs, il peut sembler intéressant de s’intéresser aussi aux accidents corporels graves….

image volée chez Andy Warhol

Le principal soucis méthodologique est qu’au 1er janvier 2005, la définition d’accidents graves ou encore de décès a changé. Avant 2005, un tué, était une victime décédée sur le coup ou dans les six jours qui suivent l’accident. A partir de 2005, les 6 jours passent à 30 jours. De même, un blessé grave était un blessé dont l’état nécessitait plus de six jours d’hospitalisation. Après 2005, cette classe disparait, et seuls restent les blessés qui ont passé plus de 24 heures à l’hôpital…. Bref, on est un peu bloqué pour vraiment analyser les tendances sur une longue période…

  • Nombre de morts sur la route

Le graphique suivant montre le nombre quotidien de morts sur les routes, passant d’une vingtaine en 2002 à une douzaine (en 2008).

On notera qu’il n’y a pas eu de réelle rupture en 2005, malgré la nouvelle définition de décès.

  • Nombre de blessés graves

En revanche, les statistiques sur les blessés (graves) ont connu une réelle rupture en 2005.

On peut essayer de corriger afin de rendre les séries comparables (au moins en terme d’ordre de grandeur),

Au delà de la tendance (et de la rupture de la forte baisse observée en 2002-2004), on notera que le cycle annuel est plus faible. De la même manière que les cycles dans les naissances semblent avoir diminué (comme je l’évoquais ici), on notera que le cycle dans les accidents graves (mais aussi dans une moindre mesure les décès) a fortement diminué…